Новости

Более 3-х лет предприятие ЗАО «ЭКСМАШ», входящее в ГК UMG серийно выпускает удивительную машину для перевалки металлических изделий - промышленный перегружатель E230WH. Инженеры-конструкторы предприятия провели модернизацию выпускаемой модели и уже в 2016 году, машина, которая не имеет аналогов отечественного производства, будет представлена на рынке.

Обновление модели позволило улучшить устойчивость машины, увеличить производительность главного насоса, стабилизировать температурный баланс, а также усилить металлоконструкцию опорно-поворотного устройства.

С целью улучшения температурного баланса двигателя, изменена конструкция воздухозаборных жалюзей, являющихся элементами капотной системы. А именно была проведена работа по увеличению площади воздухозаборных отверстий и устранению элементов, препятствующих свободной циркуляции воздуха. Также введены термоизолирующие элементы в подкапотное пространство, которые обеспечивают улучшенную термоизоляцию моторного отсека.

Применение на модернизированном промышленном перегружателе Е230WН увеличенного опорного контура, позволило усовершенствовать параметры устойчивости и увеличить грузоподъемность машины в пределах 250..600кг., в зависимости от вылета рабочего обрудования.
Обновленная конструкция ходовой рамы перегружателя позволяет устанавливать как стационарные, так и опоры с подвижными башмаками. С учетом введения в конструкцию дополнительных усиливающих силовых ребер проведена работа по дополнительному усилению металлоконструкции опорно-поворотного устройства.

На обновленном промышленном перегружателе установлен новый насосный агрегат с повышенной производительностью главного насоса до 344 л/мин., что обеспечивает машине наиболее оптимальные рабочие параметры с совмещением всех операций в цикле. Транспортный габарит машины с увеличенным опорным контуром составляет 2,75 м.

Вторым этапом модернизации машины данной модели станет применение нового единого блока радиаторов увеличенной производительности, усиление меры безопасности оператора при эксплуатации машины,переход на новую капотную систему увеличенного объема и электронную систему управления двигателем и т.д.